產(chǎn)品名稱：永磁位移檢測儀            產(chǎn)品型號：ZIRN-PM-UNC  RTK差分原理：載波相位動態(tài)實時差分（Real-time kinematic）工作原理：在地面固定基礎上安裝基準站機一臺，在移動設備上安裝一臺或者兩臺移動站機；基準站和移動站上面的機同時接受同一時間、同一BDS發(fā)射的信號，基準站所獲得的觀測值與已知位置信息進行比較后得到BDS差分修正值；然后將這個修正值通過通信方式（無線通信、光纖通信）及時傳輸給共識的流動站機，修正移動站BDS觀察值、從而得到經(jīng)差分修正后流動站較準確的實時姿態(tài)；

武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導，以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導尺位移檢測設備，卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項目中。

采用交叉感應環(huán)線（電磁誘導尺）技術可以對磁浮列車進行非接觸式定位測速。為了進行感應環(huán)線（電磁誘導尺）定位測速，首先要在軌道中央鋪設兩根軌間電纜，電纜沿軌道方向鋪設，每隔一段距離進行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號，則車載天線會感應到同頻率信號，且信號的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經(jīng)過一次交叉點，其感應到的信號會反相，對此信號鑒相就可以得到列車的相對位置和速度信息。

在鐵前系統(tǒng)中的礦山、原料、燒結(jié)、球團、焦化、煉鐵以及港口碼頭都會用到卸料小車來卸料，雖然工藝條件不同，但對卸料小車的位置檢測是關鍵一環(huán)，會直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。如港口碼頭是在大型散料倉庫上方裝設運行軌道安裝皮帶運輸機，當固體顆粒狀成品不直接裝車時，可通過皮帶運輸機輸送到卸料小車進料口，再由卸料小車沿著運行軌道將固體顆粒成品均勻撒在散料倉庫內(nèi)進行儲存；卸料車通過位置控制來實現(xiàn)多點均勻布料，由此提高倉容，創(chuàng)造經(jīng)濟效益。在鋼鐵生產(chǎn)過程中鐵前環(huán)節(jié)需要將不同料種進行混配，料倉布料的度影響鋼鐵質(zhì)量和效益，通過對卸料車的準確自動化控制能夠科學達到鐵前產(chǎn)品質(zhì)量要求，并能提高生產(chǎn)效益，改善操作人員工作環(huán)境。